Changan Automobile izdela 30-milijonto vozilo kitajske znamke-v lastni lasti
Changan Automobile, vodilni kitajski proizvajalec vozil z novo energijo, je decembra . 10 zaznamoval pomemben mejnik z uvedbo svojega 30-milijontega vozila kitajske znamke -v lastni lasti, Avatr 12, v svoji tovarni Avatr Digital Intelligence Factory v Chongqingu.
Z uvedbo je Changanova skupna proizvodnja vozil kitajske-znamke dosegla 30 milijonov, kar poudarja njegovo pospešeno proizvodnjo. Leta 2014 je Changan dosegel svojih prvih 10 milijonov vozil v 30 letih; leta 2021 je dosegel drugih 10 milijonov v samo 7 letih; leta 2025 pa je dosegel tretjih 10 milijonov v samo 4,5 letih.
Zhu Huarong, predsednik skupine China Changan Automobile Group, je dejal, da je mejnik omogočila podporna nacionalna industrijska politika, pri čemer je poudaril, da je kitajska strateška osredotočenost na nova energetska vozila ustvarila pomembne tržne priložnosti.
Changanova prva dva mejnika, ki sta dosegla 10 milijonov in 20 milijonov vozil, so poganjali modeli motorjev z notranjim zgorevanjem, medtem ko 30-milijonti mejnik odraža njegov premik k novim energetskim vozilom.
Changan je svojo strategijo elektrifikacije prvič predstavil leta 2017, s ciljem preobrazbe v-električno blagovno znamko v lasti. Vendar je bil pred letom 2021 prehod Changana na elektrifikacijo počasen, saj letna prodaja NEV od leta 2017 do 2021 ni presegla 100.000, kljub skupni letni prodaji v milijonih.
Leta 2021 je Changanova prodaja NEV prvič presegla 100.000, skupna prodaja pa je dosegla 2,301 milijona. Od takrat je prodaja narasla: 270.000 leta 2022, s čimer je skupna prodaja dosegla 2,346 milijona; 474.000 leta 2023, s čimer je skupna prodaja znašala 2,553 milijona; in 735.000 leta 2024, s čimer je skupna prodaja znašala 2,684 milijona. Do novembra 2025 je prodaja NEV dosegla 995.000, s skupno prodajo 2,658 milijona. Zhu je potrdil, da naj bi leta 2025 prodaja NEV presegla milijon.
Razvoj matrike blagovne znamke Changan je dal močan zagon rasti NEV. Med letoma 2021 in 2023 je Changan lansiral tri ključne blagovne znamke: Avatr, Deepal in Qiyuan.
Avatr, luksuzna blagovna znamka,-razvita skupaj s CATL in Huawei, je novembra prodala 14.057 in devet mesecev ohranila več kot 10.000. Deepal, tehnološko-podkovana športna znamka, je prodala 33.060, kar je tri mesece zapored preseglo 30.000. Qiyuan, namenjen družinam, je novembra 2025 dosegel 46.909, kar kaže na veliko povpraševanje na trgu.
Zhu je poudaril, da so Avatr, Deepal, Qiyuan in druge blagovne znamke NEV temeljna sredstva in ključni poslovni stebri za Changan. "Gradili bomo na teh temeljih, da bi ustvarili-avtomobilsko skupino svetovnega razreda z globalno konkurenčnostjo," je dejal.
Širitev na čezmorske trge je postala običajna strategija kitajskih proizvajalcev avtomobilov in Changan ni izjema. Podjetje je leta 2023 razkrilo svojo strategijo globalne širitve in do leta 2025 naredilo preboj z vstopom na evropski trg in zagonom nove tovarne za proizvodnjo energetskih vozil v mestu Rayong na Tajskem.
Prodajne številke odražajo stalno rast Changanovega poslovanja v tujini. Leta 2023 je Changan izvozil 358.000 vozil, kar je-{5}}letno povečanje za 43,9 %. Leta 2024 se je prodaja v tujini povečala na 536.000 enot, kar je 49,6 % več kot leto prej. Od januarja do novembra 2025 je Changanova prodaja v tujini dosegla 584.000 enot.
Mejnik 30 milijonov velja samo za vozila kitajske-znamke znamke Changan-v lastni lasti, brez skupnih podjetij, kot je Changan Ford. Changan je dejal, da rezultat poudarja vlogo neodvisnih inovacij in razvoja temeljne tehnologije pri rasti kitajskih proizvajalcev avtomobilov.
V prihodnosti si je Changan zastavil bolj ambiciozne cilje. Ko je govoril na slovesnosti, je Zhu dejal, da želi proizvajalec avtomobilov do leta 2030 doseči letno proizvodnjo vozil in prodajo 5 milijonov enot, pri čemer bodo nova energetska vozila predstavljala več kot 60 odstotkov, čezmorski trgi pa bodo prispevali več kot 30 odstotkov.