Bencinsko-električna hibridna vozila uporabljajo hibridno tehnologijo goriva (bencin) in električne energije. Z elektromotorjem, ki deluje kot pomožna moč motorja, so takšna vozila energetsko učinkovitejša.
Njegov princip delovanja temelji na komplementarnosti motorja in generatorja. Ko je motor v najboljšem delovnem stanju, motor poganja avto; Ko motor ni v optimalnem delovnem stanju, začne generator pomagati pri delu, da ohrani motor v optimalnem delovnem stanju in doseže najnižjo porabo goriva.
V primerjavi z vozili na čisto gorivo se lahko bencinsko-električna hibridna vozila bolje prilagajajo različnim voznim razmeram, saj se vrtilna frekvenca motorja spreminja s spremembo prestave in hitrosti, bencinsko-električna hibridna vozila pa lahko ob teh spremembah ohranijo najboljše delovne pogoje.
Ko so dosežene optimalne delovne razmere, se avtomobil samodejno pretvori v vozilo z motorjem. Preostali čas ga poganja generator. Ta sodelovalni pristop zmanjša porabo goriva in izboljša splošno učinkovitost vožnje.
Glede na različno strukturo lahko bencinsko-električna hibridna vozila razdelimo na serijske hibride, vzporedne hibride in hibridne hibride v tri kategorije. Ti različni tipi se nekoliko razlikujejo po zasnovi in uporabi, vendar je skupni imenovalec, da vsi izboljšujejo energetsko učinkovitost.
Treba je opozoriti, da bencinsko-električna hibridna vozila niso nova energetska vozila, ampak veljajo za energijsko varčna vozila. Zato imajo še vedno modre logotipe, ki jih razlikujejo od novih energetskih vozil.