Ocena priključnih hibridnih električnih vozil

V procesu vsakodnevne uporabe se lahko uporablja kot čisto električno vozilo, če enkratna uporaba ne preseže baterije, ki lahko zagotovi doseg (na splošno več kot 50 kilometrov ni problem), lahko doseže ničelne emisije in nič poraba goriva. Zaradi visokih stroškov baterij je takšnim vozilom težko kratkoročno vstopiti v družino po nižji ceni, vendar pa je pod vplivom trenda razvoja domačih avtomobilov zaradi pozornosti vlade, da poveča ustrezne subvencije. , priključni hibridni modeli v družino bodo počakali.
V prvi polovici leta 2014 je proizvodnja in prodaja novih energetskih vozil na Kitajskem presegla tisto iz leta 2013. Po nepopolnih statističnih podatkih je v prvi polovici leta 2014 kitajska nova energetska vozila proizvedla 20.692 enot in prodala 20.477 enot, kar je 2,3-letno povečanje. krat oziroma 2,2-krat več kot v enakem obdobju lani, proizvodnja in prodaja pa sta presegli število iz leta 2013. Proizvodnja in prodaja čistih električnih vozil je znašala 12.185 oziroma 11.777, proizvodnja in prodaja priključnih hibridnih električnih vozil je bilo 8.700 oziroma 8.507.