Uganda in Ruanda sta vodilni pri elektrifikaciji vozil v vzhodni Afriki
Uganda in Ruanda sta še vedno pred vzhodnoafriškimi državami v svetovnem prizadevanju za elektrifikacijo, kljub slabi infrastrukturi, ki omejuje financiranje nastajajočih industrij.
Kampala in Kigali sta sestavila električna vozilay obratov v zadnjih dveh mesecih, medtem ko so regionalni preskusi EV v Keniji in Tanzaniji prvi koraki k sprejemanju nove tehnologije.
Ugandsko državno avtomobilsko podjetje Kiira je doslej izdelalo dve električni vozili in električni avtobus na sončno energijo, s čimer dokazuje svojo ambicijo po elektrifikaciji avtomobilov v regiji.
Električni avtobus, imenovan Kayoola Electric Vehicle Series, uporablja lastno okolju prijazno tehnologijo podjetja, razvil pa ga je Kiira Motors v sodelovanju s kitajskim proizvajalcem avtomobilske opreme.
Avtobus lahko z enim polnjenjem prevozi 300 kilometrov in ima kapaciteto 90 potnikov (49 sedečih in 41 stoječih). Za primerjavo, dizelski avtobusi prepeljejo le 65 potnikov.
Lani je Uganda vložila skoraj 24 milijard ugandskih šilingov (6,4 milijona dolarjev), da bi na ceste postavila svoj prvi povsem domači avtomobil. Financiranje je del štiriletnega naložbenega načrta Ukanda Sh145 (39 milijonov USD) od leta 2018 do 2022.
V Ruandi je nemški Volkswagen oktobra v Kigaliju začel sestavljati električna vozila, nemško podjetje za električno opremo Siemens pa namerava v ruandski prestolnici postaviti 15 polnilnic za električna vozila.
Ruandsko podjetje Ampersand je že začelo prodajati električna kolesa z baterijami, ki zdržijo do 75 kilometrov.
Vendar pa glede na poročilo Global Electric Vehicle Outlook 2019 povpraševanje po električnih vozilih v vzhodni Afriki ostaja zelo nizko v primerjavi z vodilnimi svetovnimi regijami električnih vozil.