Vodja avtonomne vožnje Li Auto Lang Xianpeng bo po kratkem mandatu zapustil novoustanovljeni oddelek humanoidnih robotov podjetja, drugi višji inženir pa naj bi ga prevzel, poroča kitajska izdaja LatePost.
Zhan Yifei, višji strokovnjak za algoritem avtonomne vožnje pri proizvajalcu električnih vozil, bo prevzel vodenje enote za robotiko in poročal predsedniku podjetja Ma Donghuiju, piše v poročilu. Langovi prihodnji načrti niso bili razkriti.
Li Auto je le nekaj tednov nazaj ustanovil oddelek za humanoidno robotiko, sprva pa Langa imenoval za vodjo prizadevanj kot del širšega prizadevanja za napredno umetno inteligenco in robotiko. Zhan je takrat tudi prestopil iz ekipe za avtonomno vožnjo v novo enoto.
Lang se je podjetju Li Auto pridružil januarja 2018 kot prvi zaposleni v njegovem oddelku za avtonomno vožnjo in napredoval do višjega podpredsednika ter imel osrednjo vlogo pri razvoju-hišnih sistemov pametne vožnje podjetja. Prej je delal pri Baiduju, kjer je sodeloval pri projektih, vključno z Baidu Maps in pobudami za avtonomno vožnjo.
V času svojega mandata je Lang vodil prehod s sistemov,-ki temeljijo na dobaviteljih, na lastniško tehnologijo, vključno s hitrim razvojem avtocestnega sistema Li Auto Navigation on Autopilot (NOA). Podjetje je pozneje razširilo zmogljivost na urbana okolja in se preusmerilo z zanašanja na zemljevide visoke-ločljivosti na pristop-brez zemljevidov.
Nadziral je tudi strateške premike v smeri -do-končnih arhitektur avtonomne vožnje in sprejemanja modelov Vision-Language-Action, pri čemer je Li Auto v zadnjih letih uvedel napredne funkcije za-pomoč vozniku v svoji ponudbi vozil.
Zhan, ki se je podjetju Li Auto pridružil leta 2021, je delal na ključnih komponentah nabora avtonomne vožnje v podjetju, vključno z algoritmi zaznavanja--iz ptičje perspektive, modeliranjem sveta in sistemi za vrednotenje AI. Pred Li Autom je imel vloge pri raziskavah avtonomne vožnje pri Baiduju in Huaweiju.
Do spremembe vodstva prihaja, ko kitajski proizvajalci avtomobilov poleg električnih vozil vedno bolj vlagajo v tehnologije robotike in umetne inteligence ter iščejo nova področja rasti zunaj avtomobilske proizvodnje.