To je konec poti za Volvov najmanjši in najcenejši električni avtomobil. Večji EX60 je še vedno na poti.

Volvo EX30, ki so ga nekoč slavili kot očarljivega, cenejšega električnega volva za Američane, je za ameriški trg mrtev.

Tiskovni predstavnik švedskega proizvajalca avtomobilov je v ponedeljek potrdil prehod na InsideEVs.Pogonprvi objavil novico, da so bili trgovci obveščeni o preklicu EX30.

To je zadnji v plimskem valu zamud in odpovedi električnih vozil na ameriškem trgu. Ford je lani opustil F-150 Lightning. Hyundai je ta mesec večinoma izločil zelo podcenjeno limuzino Ioniq 6. Prejšnji teden je Honda iz ponudbe umaknila tri prihajajoče modele, še preden se je proizvodnja sploh začela.

Nekatere odločitve so bolj smiselne kot druge. EX30 je bil že od začetka problematičen vstop na trg. Podjetje je sprva ciljalo na privlačno začetno ceno 35.000 $ za svojega ostrega malega križanca, vendar je 100-odstotna tarifa Bidnove administracije za-električna vozila, izdelana na Kitajskem, prekrižala te načrte in povzročila zamude. Podjetje si je prizadevalo preseliti proizvodnjo iz ameriškega trga v Evropo. Ko je EX30 končno pristal, se nam je zdel preveč poceni za to ceno: blizu 50.000 $ za našega testnika. (Volvo je na koncu res predstavil nov vstopni model za okoli 40.000 $, a očitno to ni bilo dovolj, da bi ga obdržali.)

Lastniki in-dolgoletni pregledovalci so se pritoževali nad hrošči. Nekatera tehnologija je bila očitno že od začetka slabo zasnovana; ta mesec,Edmundsje EX30 v svoji dolgoročni-testni floti označil za "popolno tehnično nočno moro." Nedavno ga je prizadel odpoklic baterije. Na splošno EX30 preprosto ni bil tako konkurenčen.

Vendar se je prav tako pomembno spomniti resničnega razloga, zakaj električna vozila padajo kot muhe. Ne gre za to, da si ljudje preprosto ne želijo več električnih vozil. Gre za to, da korenčka in palice, ki spodbujata prodajo, v Ameriki skorajda ni več. Ker so predpisi o emisijah oslabljeni, imajo avtomobilska podjetja svobodo, da izločajo modele, za katere menijo, da nimajo več moči, ali za katere se jim ne da pritiskati, zato počnejo prav to.

Volvo se ne odpoveduje povsem električnim vozilom-, temveč le okrajša svojo ponudbo. Medtem ko bo podjetje prenehalo prodajati EX30 in robustnejši EX30 Cross Country v ZDA po modelnem letu 2026, je Volvov tiskovni predstavnik dejal, da sta nadgrajeni EX90 in novi EX60 še vedno na poti. S približno 400 miljami dosega in ravno-pravo velikostjo ima slednji še posebej pravi potencial.