Kako kitajska velika električna vozila preoblikuje svetovni avtomobilski trg
De Vries iz ACEA je dejal, da bi evropskim izdelovalcem avtomobilov pomagal tekmovati s kitajskim električnim behemotom, je dejal, da bi izenačitev konkurenčnih pogojev politik pomenila pomembno razliko.
"Zavedati se moramo, da bi nekaj te izravnave tal, če govorimo o EU, lahko uresničili pod lastnimi pogoji. To je regulativni okvir, ki spodbuja stroške, duši inovacije, namesto da bi sprostil podjetniški duh," je dejal de Vries.
De Vries iz ACEA je dodal, da čeprav Evropa ne bo mogla bistveno vplivati na Kitajsko ali ZDA, bi lahko regulativni okvir bloka prilagodili tako, da bi "poskusili ustvariti najboljše možno okolje za poslovanje v Evropi."
Evropska komisija, izvršna veja EU, se ni odzvala na prošnjo CNBC za komentar.
