Cene goriva rastejo, prav tako pa tudi iskanje električnih vozil

Iranski konflikt zvišuje cene plina.

Vklopite novice in ni težko videti, da je svet trenutno v nemiru in da to močno vpliva na lastnike avtomobilov na plin. Zaradi konflikta v Iranu so se svetovni naftni trgi znašli v zanki, saj so iranske-zmogljivosti za proizvodnjo nafte v nemiru, medtem ko je država dejansko zaprla enega najpomembnejših mednarodnih kanalov za prevoz nafte na svetu. To je močno dvignilo ceno nafte, kar pa je imelo ne-tako-zanemarljiv učinek na cene plina. Po vsej državi so cene poskočile, z nacionalnim povprečjem do 3,58 USD za galono, več kot 50 centov več kot pred mesecem dni.

Zaradi tega več Američanov razmišlja o električnih avtomobilih. Tudi to ni samo slutnja;Edmundsje poročalo, da je delež iskanj elektrificiranih vozil-ki so kakršni koli hibridi (tako-priključni kot tudi ne) ali polna električna vozila-v zadnjem tednu poskočil. Povedalo je, da so ta vozila za-nakupovalno enoto avtomobilov konec februarja predstavljala približno 20,7 % vseh iskanj na njihovem spletnem mestu. Pri merjenju v tednu od 2. marca je odstotek poizvedb poskočil na 22,4 %, pri čemer je večina dobička izhajala iz iskanj v celoti EV. Edmunds pravi, da se to ujema z zadnjim nedavnim časom skokovitega porasta nafte, med prvo invazijo Rusije na Ukrajino v začetku leta 2022. Takrat so poizvedbe o raziskavah električnih vozil narasle s 17,5 % na 25,1 % vseh iskanj v enem mesecu.

Učinek na cene nafte so občutili mnogi, ne le v ZDA; Japonska in Južna Koreja sprejemata ukrepe, s katerimi poskušata ohraniti cene nafte in plina nekoliko obvladljive. Potrošniki vsak dan vidijo te cene goriva in verjetno dvakrat premislijo, ko se odločijo, kateri avto bodo izbrali naslednjič.

Edmundspravi, da je tudi to problem. Stvari so zdaj slabše kot leta 2022; primanjkuje cenovno dostopnih avtomobilov, medtem ko povprečne cene in financirani zneski še naprej naraščajo. Dodajte potencial izgubljene vrednosti za nekoga, ki zamenja manj učinkovit avtomobil, in zdaj je več potrošnikov kot kdaj koli prej, ki ne morejo zamenjati svojih avtomobilov, če bi to želeli. Ko gre za visoke cene plina, bodo morali to preprosto vzeti na nos.

Pozitivna stran je, da se lahko tisti, ki to lahko storijo, še vedno znajdejo na trgu kupcev rabljenih električnih vozil. Na InsideEVs smo že govorili o nekaterih močnih poslih, kot je Hyundai Ioniq 6. Več rabljenih modelov bo verjetno kmalu prišlo na trg, saj se najemi končajo in ti avtomobili končajo na trgu rabljenih avtomobilov. Medtem ko so cene rabljenih tesl narasle, ostaja velika večina rabljenih električnih vozil izjemno poceni.

Ne morem si kaj, da ne bi menil, da je, čeprav je vznemirljivo, da je na trgu nekaj več rabljenih električnih vozil, omahovanje avtomobilskih proizvajalcev in splošno pomanjkanje podpore vlade ZDA strukturna napaka. Nihče ni prepričan, kdaj se bo ta konflikt končal in kakšen bo učinek na cene plina do konca, vendar so proizvajalci odložili ali preklicali električna vozila za ameriški trg prav zato, ker bi jih najbolj potrebovali.

Res je, da je na trgu nekaj cenejših električnih vozil, kot sta Nissan Leaf in Chevy Bolt, a pri njih obstajajo opozorila. Boltov čas na trgu je omejen, medtem ko je cenejša različica nissana leafa na čakanju za nedoločen čas. Poceni modeli, kot sta Kia EV3 in EV4, so prav tako odloženi, brez jasne poti do prodaje v ZDA. Če iščete nakup povsem novega EV z nižjo-ceno, potem izbire ni tako veliko, kot bi lahko bilo.

Še vedno ni povsem jasno, kako se bodo stvari odvijale. Čeprav nekateri strokovnjaki pravijo, da bi lahko dosegli raven velike recesije iz leta 2008 pri 140 $ za sod, so cene nafte že padle z najvišje točke konflikta do zdaj. Kako dolgo bodo ostali na tleh, lahko ugibamo, še posebej, ker se iranski konflikt nadaljuje. Če bodo cene plina ostale visoke, pričakujte, da bo povpraševanje po električnih vozilih, tako rabljenih kot novih, naraslo.