Naraščajoče globalno sprejemanje električnih vozil je lani pomagalo preprečiti porabo 2,3 milijona sodčkov nafte na dan, glede na modelirani scenarij BloombergNEF.
Pričakuje se, da se bodo ti prihranki fosilnih goriv vsako leto povečevali do konca desetletja, saj bo vse več voznikov uporabljalo vozila na-akumulatorski pogon, je dejal Claudio Lubis, naftni analitik BNEF. Raziskovalna skupina predvideva, da bi se do leta 2030 izognili dnevni porabi, ki bi se lahko več kot podvojila na 5,25 milijona sodčkov po scenariju gospodarske tranzicije, kjer vlade uvajajo tehnologije, ki so gospodarne, namesto da izvajajo politike, ki jih vodijo predvsem podnebni cilji.
Dvo{0}} in tri-kolesna vozila zdaj zaradi hitrega porasta električnih motornih koles, zlasti v državah v razvoju, predstavljajo večino izogibane porabe goriva v cestnem prometu. Ker električni avtomobili postajajo vse pogostejši, bodo po napovedih zmanjšali povpraševanje po nafti pozneje v tem desetletju.
Ločeno poročilo, ki ga je v sredo objavil londonski -think tank Ember, ugotavlja, da so se električna vozila lani izognila porabi 1,7 milijona sodčkov nafte na dan. Daan Walter, analitik pri Emberju, je dejal, da nižja številka temelji na konzervativnih ocenah o tem, kako pogosto hibridni avtomobili, ki so priključeni na električno omrežje, poganjajo fosilna goriva in obsežni prodaji električnih vozil.
Ember izračuna, da bi Kitajska pri trenutnih ravneh porabe in z nafto pri 80 USD na sod prihranila več kot 28 milijard USD na leto z zmanjšanim uvozom nafte s svojo velikansko floto električnih vozil, medtem ko bi Evropa prihranila 8 milijard USD in Indija 600 milijonov USD na leto.
Pričakuje se, da se bo rast svetovne prodaje električnih vozil letos upočasnila, saj bo Kitajska ukinila nekatere subvencije, Evropa bo opustila načrte za postopno opuščanje motorjev z notranjim izgorevanjem do leta 2035, ZDA pa bodo spremenile politiko čistih tehnologij. Toda naraščajoče cene goriva zaradi konflikta na Bližnjem vzhodu so ponovno vzbudile zanimanje za električna vozila.
Azijski EV Boom
Številne države v razvoju zdaj prehitevajo Evropo in ZDA pri prodaji električnih avtomobilov
»Električna vozila so cenovno-vse bolj konkurenčna avtomobilom na bencin,« je dejalWalter. "Nestanovitnost nafte pomeni, da so električna vozila-razumna izbira za države, ki se želijo zaščititi pred prihodnjimi pretresi."
Delež prodaje električnih avtomobilov v skupni prodaji je nad 10 % v 39 državah v primerjavi s samo štirimi državami leta 2019. Azijske države so med najhitrejšimi uporabniki, trend, ki že upočasnjuje rast povpraševanja po nafti, kaže analiza Ember. Leta 2025 je Kitajska prvič dosegla več kot 50 % prodaje električnih vozil, medtem ko je bil ta delež v Vietnamu 38 % in na Tajskem 21 %.