Etiopija presega uvozne cilje za električna vozila
Etiopska vlada je zdaj skoraj potrojila svoje cilje za uvoz električnih vozil, potem ko je cilje za leto 2030 dosegla v manj kot dveh letih.
Od prvotnega načrta uvoza 148000 električnih avtomobilov in 48.555 električnih avtobusov do leta 2030 je novi cilj za leto 2030 zdaj 439000 električnih vozil. Kar ni povsem jasno, je, ali "električna vozila" vključujejo tako avtobuse kot avtomobile. Kakor koli že, gre za veliko povečanje zaradi nepričakovanega povpraševanja po električnih vozilih v Etiopiji.
Ministrstvo za promet je ustvarilo različne davčne spodbude, da bi pospešilo prehod vzhodnoafriške države na električno mobilnost z uvozom. Po besedah državnega ministra za promet in logistiko Barea Hassena ti vključujejo dovoljenje za uvoz delov električnih vozil v državo brez dajatev. Za delno sestavljena električna vozila, ki so dokončno sestavljena v Etiopiji, velja petodstotni uvozni davek, za popolnoma sestavljena električna vozila pa 15-odstotni.
Čeprav uvozne dajatve za motorje z notranjim izgorevanjem niso določene, Hassen navaja le, da so stopnje novih električnih avtomobilov "bistveno nižje v primerjavi z davkom na vozila na bencinski pogon". Nizke tarife niso namenjene le povečanju uporabe električnih vozil v državi, temveč tudi spodbujanju zasebnega sektorja k vlaganju v uvoz in končno sestavljanje električnih vozil.
Etiopska vlada načrtuje tudi namestitev skupno 2226 polnilnih postaj po vsej državi, od tega 1176 v prestolnici Adis Abebi. Januarja 2024 je etiopski minister za promet Alemu Sime napovedal, da je v prihodnje "sprejeta odločitev, da avtomobili ne morejo vstopiti v Etiopijo, razen če so električni." Ni pa navedel, kdaj bo veljala prepoved uvoza motorjev z notranjim izgorevanjem.
Odmik od fosilnih goriv v prometu je pospešilo dejstvo, da mora Etiopija uvažati fosilna goriva in tega zaradi omejenih deviznih rezerv ne more. Po podatkih ministrstva za promet je bila več kot polovica etiopskega uvoza goriva leta 2023 porabljena v transportu in logistiki.
Električna vozila lahko poganja domača energija zaradi obilnih vodnih virov v državi. Večina vozil, ki se vozijo v Etiopiji, je rabljenih z višjo stopnjo onesnaženosti kot novejši modeli. Posledične stopnje onesnaženosti so dodaten dejavnik pri prehodu Etiopije na električna vozila.