Delnice Dongfeng Motor (0489.HK), odpira nov zavihek, so v ponedeljek v Hongkongu poskočile za kar 85,8 %, potem ko je kitajski proizvajalec avtomobilov sporočil, da njegova matična družba načrtuje prestrukturiranje, kar je spodbudilo ugibanja, da bi lahko nekatere akterje v-državni lasti združili zaradi naraščajoče konkurence.
Delnica je kmalu po odprtju poskočila na 6 hongkonških dolarjev, kar je najvišja vrednost po juliju 2022, preden se je pozneje znižala za približno 20 %.
Družba Dongfeng Motor je v nedeljo sporočila, da lahko prestrukturiranje njene matične družbe Dongfeng Motor Corporation privede do spremembe v strukturi obvladujočega delničarja, vendar "ne bo povzročilo spremembe dejanskega upravljavca". Delnice sestrske enote,-ki kotirajo na borzi v Šanghaju (600006.SS), odpre nov zavihek, so poskočile za 10-odstotno največjo dnevno omejitev.
Changan Auto (000625.SZ), odpira nov zavihek, ki je tako kot Dongfeng pod nadzorom centralne vlade, je v nedeljo objavil podobno ubesedeno izjavo o načrtu prestrukturiranja svoje matične družbe, kar je spodbudilo špekulacije na kitajskih družbenih medijih, da bi se obe podjetji lahko združili.
Delnice družbe Changan Auto (000625.SZ), odpre nov zavihek, so se v Shenzhenu povzpele za 4,8 %.
Centralna vlada je v celoti lastnica matičnih podjetij Dongfeng Motor in Changan Auto ter ohranja večinsko lastništvo navedenih enot.
Kitajska poziva svoje proizvajalce-avtomobilov v državni lasti, ki so bili odvisni od tujih partnerjev v skupnih vlaganjih, da prispevajo k prodaji in dobičku, naj izboljšajo neodvisno tehnologijo, inovacije in konkurenčnost, zlasti pri vozilih na novo energijo.
eTuje blagovne znamke, zlasti japonske, so v zadnjih treh letih izgubile tržni delež zaradi kitajskih proizvajalcev avtomobilov, kot je BYD, saj jim ni uspelo predstaviti konkurenčnih električnih avtomobilov na največjem avtomobilskem trgu na svetu.
BYD, katerega največji delničar je njegov ustanovitelj kitajski podjetnik Wang Chuanfu, se je leta 2024 povzpel na petega največjega proizvajalca avtomobilov na svetu, s svojim letnim obsegom prodaje pa je presegel General Motors (GM.N), Honda (7267.T), opens new tab in Ford (FN), opens new tab.
Dongfeng, kitajski skupni partner Nissana (7201.T), odpira nov zavihek in Honda (7267.T), odpira nov zavihek, je leta 2024 prodal 1,54 milijona osebnih vozil, kar je 11,5 % manj kot leta 2023.
Poleg Dongfeng in Changan je kitajska centralna vlada lastnik FAW, ki ni na seznamu.
Changan in Dongfeng sta med-kitajskimi proizvajalci avtomobilov v državni lasti, ki računajo na partnerstva s Huawei Technologies, kitajskim tehnološkim velikanom, ki hitro postaja ključni dobavitelj tehnologij pametnih električnih vozil, da bi povečali prodajo električnih vozil.
Changan je ustanovil skupno podjetje s Huaweijem in proizvajalcem baterij CATL (300750.SZ), leta 2022 odpre nov zavihek za izdelavo električnih vozil Avatr, katerih prodaja se je v letu 2024 v primerjavi z letom 2023 več kot podvojila.
Dongfeng-podprt Seres (601127.SS), odpre nov zavihek več kot potrojil svojo letno prodajo avtomobilov znamke Aito-v letu 2024. Najbolj-prodajani modeli so opremljeni s Huaweijevimi naprednimi sistemi za pomoč voznikom in se prodajajo v Huaweijevih salonih po vsej državi.
Dongfeng je januarja razširil partnerstvo s Huaweijem za so-razvoj novih modelov električnih vozil pod svojo blagovno znamko eπ.