Možnosti razvoja čisto električnih avtomobilov

Državni svet je izdal obvestilo o »Razvojnem načrtu za energetsko varčno in novo energijsko avtomobilsko industrijo (2012-2020)« (v nadaljevanju »Razvojni načrt«), ki črta besede »osredotočenost na hibridna električna vozila v bližnja prihodnost« in »srednja/težka hibridna osebna vozila predstavljajo več kot 50 % letne prodaje osebnih vozil« iz osnutka za komentar. V zvezi s tem strokovnjaki iz panoge menijo, da se s tem učinkovito izognemo sporu o novi energetski razvojni poti, ki bi ga lahko povzročilo predhodno neposredno poudarjanje osredotočenosti na hibridna električna vozila, in se izognemo visokim kazalcem, ki jih je prej in še enkrat težko doseči. pojasnjuje prihodnje nove cilje energetskega razvoja.
V skladu z "razvojnim načrtom" nova energetska vozila iz tega načrta vključujejo predvsem povsem električne avtomobile, priključna hibridna električna vozila in vozila na gorivne celice. Prejšnjega velikega povpraševanja po hibridni moči ni prezrto, vendar so razvojni cilji obeh različni. V "razvojnem načrtu" je jasno omenjeno, da naj bi se "industrializacija čistih električnih avtomobilov in priključnih hibridnih električnih vozil" "osredotočila na promocijo" in "nepriključnih hibridnih električnih vozil in energetsko varčnih notranjih vozila z motorjem z notranjim izgorevanjem" naj bi "promovirali in popularizirali". To pomeni, da je "ključna promocija" zato, ker je tehnologija nezrela in težka, zato jo je treba spodbujati. "Popularizacija in popularizacija" pomeni, da obstajajo razmeroma lahko dostopne tehnologije, ki jih je mogoče popularizirati, dokler so popularizirane. Strokovnjaki iz industrije razlagajo implikacijo, da je hibridna moč postala "nenaveden fokus". Poleg tega razvojni načrt zahteva, da se »do leta 2015 povprečna poraba goriva letno proizvedenih osebnih avtomobilov zmanjša na 6,9 litra/100 kilometrov, poraba goriva energijsko varčnih osebnih avtomobilov pa se zmanjšati na 5,9 litra/100 kilometrov." Do leta 2020 se bo povprečna poraba goriva osebnih avtomobilov, proizvedenih v tem letu, zmanjšala na 5,0 litra/100 kilometrov, poraba goriva varčnih osebnih avtomobilov pa na manj kot 4,5 litra/100 kilometrov.« Da bi to dosegli najbolj Zaradi strogega cilja glede porabe goriva v svetu sta promocija in popularizacija najprimernejših hibridnih vozil trenutno nujna in trg se bo hitro začel.
V prvi polovici leta 2012 so avtomobilska podjetja proizvedla 3.167 novih energetskih vozil, od tega 3.021 čisto električnih avtomobilov in 146 priključnih hibridnih električnih vozil; Podjetje je prodalo 3.525 novih energetskih vozil, vključno s 3.444 povsem električnimi avtomobili in 81 priključnimi hibridnimi električnimi vozili. »Razvojni načrt« za prihodnji razvoj energetskega načrtovanja je: do leta 2015 naj bi kumulativna proizvodnja in prodaja popolnoma električnih avtomobilov in priključnih hibridnih električnih vozil dosegla 500,000 do leta 2020 kumulativna proizvodnja in prodajo več kot 5 milijonov.以上翻译结果来自有道神经网络翻译(YNMT)· 通用场景