Paula Munir že leta vozi avtomobile na plin. Pred kratkim je kupil športno terensko vozilo BYD Song L, za katerega pravi, da je poln hvale. "Moj avto lahko z enim polnjenjem prevozi več kot 600 kilometrov in kitajska električna vozila opravljajo odlično delo v smislu tehnologije in kakovosti baterij!" Munir je novinarjem povedal, da je vedno več Egipčanov naklonjeno BYD, Geely, polar Krypton, Nio in drugim kitajskim znamkam električnih avtomobilov. Na njegovo priporočilo so nekateri prijatelji kupili tudi kitajske električne avtomobile.
Tamer Sabri, vodja prodajalne električnih avtomobilov v Kairu, je dejal, da ljudje kupujejo električne avtomobile z ugodno ceno in dobro kakovostjo, kitajski električni avtomobili pa imajo te značilnosti.
Priljubljenost kitajskih električnih vozil na egiptovskem trgu je povezana tudi s pospešenim energetskim prehodom egiptovske vlade. Ousama Abdel-Majid, predsednik egiptovskega združenja trgovcev z avtomobili, je dejal, da se egiptovska vlada osredotoča na uvoz električnih vozil od leta 2021, ko je egiptovski predsednik Abdel Fattah al-Sisi sprožil pomembno pobudo, imenovano "Zelena mobilnost". Pobuda ima dva dela: prvi se osredotoča na zamenjavo vozil, starejših od 20 let, drugi pa je spodbujanje uporabe električnih vozil in izgradnja dobre infrastrukture zanje.
Razume se, da je Egipt glede na visoke carine na uvoz vozil na gorivo izvajal politiko "ničelnih carin" na uvoz električnih vozil. Egipt obenem pospešeno postavlja tudi polnilnice za električna vozila. Leta 2020 je bilo v Egiptu samo 12 polnilnih postaj; danes jih je več kot 1200. Vlada je tudi spodbudila tuja avtomobilska podjetja, da v Egiptu postavijo tovarne. Leta 2022 je egiptovska vlada začela nacionalno strategijo za lokalizacijo avtomobilske industrije in ustanovila vrhovni svet avtomobilske industrije, ki ga osebno vodi predsednik vlade, da bi spodbujal lokalizacijo proizvodnje avtomobilov, zlasti električnih vozil.
Ljudje v egipčanski avtomobilski industriji na splošno verjamejo, da imajo kitajska električna vozila pomemben vpliv na razvoj svetovne industrije električnih vozil, sodelovanje s Kitajsko pri proizvodnji električnih vozil pa bo pomagalo pri izvajanju strategije lokalizacije egiptovske industrije električnih vozil. Novinar je izvedel, da sta Egypt GV Investment Company in China FAW Group dosegli dogovor o sodelovanju v prvi polovici tega leta in načrtujeta začetek proizvodnje cenovno dostopnih električnih vozil China FAW v Egiptu v prvem četrtletju 2025. V naslednjih treh do petih letih namerava GV Investment lokalizirati 65 odstotkov svojih sestavnih delov vozil in izvoziti svoje izdelke na Bližnji vzhod, v Afriko, Evropo in Latinsko Ameriko.
"V bližnji prihodnosti bomo videli več kot eno kitajsko znamko električnih vozil, ki bodo v celoti izdelana v Egiptu." Majid je povedal novinarjem.