Po zadnjih podatkih, ki jih je objavilo združenje tajske industrije, je od januarja do maja 2024 prvih 10 proizvajalcev na trgu osebnih avtomobilov na Tajskem predstavljalo približno 85 % celotne prodaje novih avtomobilov, od tega Japonci med 10 najboljših avtomobilov. podjetij je delež padel s približno 72,1 % v enakem obdobju leta 2023 na približno 63,4 % zdaj. Med kitajskimi znamkami je tržni delež BYD poskočil na četrto mesto (9,6 %), takoj za Toyoto, Hondo in Mitsubishijem. Z vidika celotnega avtomobilskega trga na Tajskem je tržni delež kitajskih avtomobilskih podjetij znašal 17,8 %. Japonski delež je padel s približno 81,3 % v enakem obdobju leta 2023 na približno 79,9 % danes.
Industrijski analitiki menijo, da: "Po več kot desetih letih kopičenja in razvoja na področju novih energetskih vozil ima Kitajska obilico tehničnih prednosti in prednosti v dobavni verigi." Te prednosti omogočajo kitajskim znamkam vozil na novo energijo, da zmanjšajo proizvodne stroške in izboljšajo konkurenčnost izdelkov. Obenem, ko se izkušnje Kitajske na področju električnih vozil še naprej kopičijo, se njena skupna moč še naprej povečuje. Skupaj so ti dejavniki spodbudili hiter vzpon kitajskih novih znamk vozil na energijo na trgu jugovzhodne Azije."